Доступность авиаперевозок в Европу на текущий год

Европейское направление традиционно занимает значительную долю в международных авиаперевозках. В текущем году доступность авиадоставки в Европу определяется новыми маршрутами и транзитными хабами в третьих странах. Спрос сохраняется как со стороны коммерческих структур, так и со стороны частных лиц.

Раскрыть озвученную тему вызвался наш читатель - Василий Малютиков. Его текст, орфография и пунктуация сохранены полностью, а мнение автора может не совпадать с мнением редакции. Материал опубликован исключительно в информационно-справочных целях и не должен рассматриваться как рекомендация или руководство к действию.

Виды грузов, которые перевозят самолетом в Европу

Коммерческие грузы составляют основу грузопотока. Наиболее востребована авиадоставка:

• электроники и комплектующих;
• фармацевтики с соблюдением температурного режима;
• запасных частей для оборудования;
• выставочных образцов и документов.

Переезды в Европу востребованы при релокации сотрудников и смене места жительства.

• Авиатранспорт позволяет перевезти личные вещи и мебель за несколько дней вместо недель морской доставки.
• Ключевое значение имеет правильное оформление описи для европейской таможни, требующей подтверждения срока проживания и отсутствия коммерческих партий.

Частные грузы включают крупногабаритные предметы:

• спортивный инвентарь;
• музыкальные инструменты;
• элементы интерьера;
• уникальные предметы: антиквариат, картины, скульптуры.

Такие грузы часто перевозятся в сборных отправлениях, что позволяет экономить. Необходимо учитывать ограничения по стоимости и подтверждение происхождения для отдельных категорий.

Преимущества авиаперевозок над другими видами транспорта

По данным лишь одной из профильных компаний, с представителями которой мне удалось пообщаться, перевозки грузов в Европу самолетом обладают рядом сильных сторон в сравнении с другими видами транспортами:

1. Скорость доставки. Главное преимущество. Автотранспорт идет через несколько границ неделю, морской — недели, самолет доставляет за несколько часов или 1–2 дня с учетом транзита. Для срочных грузов скорость перевешивает более высокую стоимость.
2. Минимизация рисков. Наземные перевозки требуют пересечения нескольких границ с рисками задержек на таможне. Авиаперевозка через один транзитный хаб обеспечивает предсказуемость сроков.
3. Сохранность груза. Минимальное время в пути снижает риски порчи и хищения. Обработка в европейских аэропортах стандартизирована по единым требованиям ЕС, что важно для ценных и хрупких грузов.
4. Ускоренное таможенное оформление. В Европе для авиагрузов действуют приоритетные процедуры. Крупные аэропорты имеют круглосуточные терминалы, что позволяет завершить оформление через несколько часов после приземления.
5. Доступность при ограничениях. Возможна доставка через транзитные хабы в Турции, ОАЭ, Сербии, сохранивших авиасообщение как с Россией, так и с Европой, тогда как наземные маршруты могут быть полностью перекрыты.

Сложности при самостоятельной перевозке в Европу

Поиск и бронирование. Прямое авиасообщение с большинством стран Европы отсутствует, требуется организация перевозки через транзитные хабы в третьих странах. Необходимо согласовывать стыковки и обеспечивать перегрузку, что требует взаимодействия с несколькими перевозчиками.

Таможенное оформление. Европейское законодательство предъявляет жесткие требования к документам. Самостоятельное оформление требует знаний таможенного кодекса ЕС, правильного расчета пошлин и НДС. Для физических лиц необходимо подтверждение статуса переезда. Ошибки ведут к задержкам и штрафам.

Упаковка и ограничения. Требования к упаковке могут отличаться от российских стандартов. Деревянная упаковка должна иметь обработку по стандарту ISPM-15 и маркировку. Также необходимо учитывать санкционные ограничения и сложности с валютными платежами в европейские банки.